浏览量： 发布时间：2019-07-07 编辑：365bet网上娱乐网址
法国，谁是出生在巴西欢迎说说的事情，日产的传奇CEO，卡洛斯·戈恩在日本的起诉被抓，几乎是日产宣布总统辞职。
卡洛斯戈恩不仅担任法国雷诺汽车总裁，他还担任三菱汽车总裁。三大汽车公司产量最高。只是当你确信正准备雷诺日产和三菱汽车联盟是世界上最大的汽车公司，你突然掉入一个陷阱。
可以理解的是，我们怀疑许多飘媒体被挡在日本，但实际上，即使是在一种从这个恼人的日产阶段下车，走了的经验是相当传奇。当我上大学时，我听说这位日本公司的董事是西方人，并从这个问题中挑选了日产。
日本有许多大型跨国公司在世界舞台上占据重要地位，但日本公司的国际化只在海外销售产品。在公司里，尤其是政府已经相当封闭，排斥甚至可以说还没有看到许多日本企业与国外的员工，你在公司的日本，推广屋顶外国人非常明确的高层，更不用说CEO的总部。
但是Gone先生非常幸运。虽然他不是一个职业经理人被聘请到日产，他出现作为日产施救，日产的债务在90年代末达2万亿日元，已经到了破产的边缘。经济泡沫，没有人想帮助日产。这是雷诺的声音，消除了反对保护日产免受火灾和水的影响，以及花费50亿美元进入日产的声音。
当然，我在同一时间与卡洛斯·戈恩在日产，一旦戈恩被运用到公司注射，着手改革显著日产，日产开始的重新启动计划于1999年。在超过1万亿日元的成本，减少了2.1万人就业，同时为五家工厂已经关闭，飘领导原来，日产推出了积极的新的经济型轿车，我试图直接向丰田。到日产。2004年，日产新车销量达到84万辆，仅超过日本丰田。
但是，如果你从戈恩的眼睛看，日产雷诺联盟是一个全球性的公司，从日本的管理层目前的日产完全不同，日产之后的日本业务表现稳定，把更多的精力到市场我做到了特别是在中国和东南亚新兴市场的外国人
在这种蔑视政策的日本，日产汽车的市场份额在日本，但下降到第五，从第二，在同一时间，或日产的海外销售成为19年的三倍。戈恩已经批评铁帽管理，戈恩已经计划将深入集成的日产和雷诺，但是也有一些准备从日本删除了日产总部的传言。
日产的本地管理团队无视日本国内市场，但非常生气。这个时候，你有飘的损失通常被视为政变，GHOS的国际轻量化战略已经得到普及给投资者，评估资本市场的根特是非常高的。
传说很好，会面很好。长期以来，我们一直认为日本非常国际化，但日本公司的基因非常接近。从他们的眼睛来看，日本是根本，也是任何动摇。就像一位执政20年的外国人一样，他触及了这条红线。
戈恩辞职了。如果发生这种情况，那就是日本人。在日产将在日本领导下领导的衰退国内市场的背景下，我们可以拭目以待。
